整備点検

クルマの健康管理していますか?「車のたいせい」のまごころ点検整備!!
車のたいせいは国土交通省認証整備工場です!!

点検・整備を定期的にきちんと行われている車と、点検・整備を怠っている車の寿命はことなってきます。
当然点検・整備を怠っている車の寿命は短くなります。
また、車は長く乗っていれば、どうしても悪い部分は出てきます。

点検・整備を怠っている車は悪い部分がでてきた時、
それにかかる修理代も大きいのです。

お車の修理も早期発見で、安く済みます。
おかしいなと感じたら又は少しでも不安なことがございましたらお気軽にご相談下さい。
お客様の大切なお車の点検整備は自社整備工場を持つ車のたいせいにお任せください。

車のたいせいは国土交通省認証整備工場です!!

早め、早めのチェックが愛車を長持ちさせるコツ消耗部品の交換をおすすめします。
少しでも気になったら車のたいせいへ

1.エンジンオイル
車の心臓であるエンジンをスムーズに作動させるための潤滑油です。

<交換のめやす>

●ターボ・ノンターボ車
3000~1万km走行、または半年ごとに
●ディーゼル車
3000~8000km走行、または半年ごとに

<どうして交換が必要なの>

エンジンオイルは乗ってるうちに劣化してきます。乗らなくても、湿気や空気で酸化します。

2.オイルフィルター
エンジンオイルのゴミや汚れを取り除くフィルターです。

<交換のめやす>

8000~1万km走行、またはオイル交換2回に1回ごとに

<どうして交換が必要なの>

エンジンオイルの汚れや不純物が付着し、ろ過機能が低下します。

3.ロングライフクーラント
エンジン内部などのサビ防止や冬期の凍結防止効果を兼ね備えたエンジンの冷却水です。

<交換のめやす>

2年(車検)ごとに

<どうして交換が必要なの>

温まった冷却水の熱によって、サビ防止や凍結防止剤としての効果が次第におとろえてきます。

4.スパークプラグ
ガソリンに火花を飛ばして点火する部品です。

<交換のめやす>

2~4万kmごとに

<どうして交換が必要なの>

使っているうちに、発火部分が消耗したり、燃えカスがたまったりして、正常な火花が出なくなります。

5.ワイパーブレードゴム
雨の日の視界を確保します。

<交換のめやす>

2万km走行または1年ごとに

<どうして交換が必要なの>

晴れの日も、紫外線、オゾン、ホコリ、排気ガスなどによって傷んでいきます。

6.ブレーキオイル
”ブレーキペダルを踏む→ブレーキが効く” この動きを担う、大切なオイルです。

<交換のめやす>

1~2年ごとに

<どうして交換が必要なの>

長い時間が経つと空気中の水分を吸収し、オイルの性能が劣化します。

7.燃料フィルター
ガソリンの不純物を取り除くフィルターです。

<交換のめやす>

3~5万km走行ごとに

<どうして交換が必要なの>

フィルターが目詰まりしてガソリンの流れが悪くなります。

8.エアフィルター
空気中の不純物をろ過し、きれいな空気をエンジンに送り込みます。

<掃除のめやす>

1万km走行ごとに

<交換のめやす>

3~5万km走行ごとに

<どうして交換が必要なの>

走るたびに空気中の不純物がエレメントに付着し、ろ過機能が低下します。

9.ベルト
■ファンベルト:発電機や冷却用ポンプを動かしているベルトです。
■パワステベルト:パワーステアリングのポンプを動かしているベルトです。
■エアコンベルト:エアコンのコンプレッサーを動かしているベルトです。

<交換のめやす>

3~5万kmごとに

<どうして交換が必要なの>

ゴム素材のため、長年使用するとヒビ割れたり、する減ったりして切れやすくなります。

10.ギヤオイル
エンジンの力をタイヤに伝えるまでに使用されているギヤの潤滑油です。

<交換のめやす>

●ミッション用/AT車
3~5万km走行ごとに
●ミッション用/MT車
3~5万km走行ごとに
●デフ用(方向変換システム)
3~5万km走行ごとに

<どうして交換が必要なの>

長期間クルマを走らせると、ギヤの細かな金属粉が発生したり、オイルが変質してギヤを傷めます。

お問い合わせフォームはコチラ

お気軽にお問い合わせ下さい。

部品もくたびれています。きちんと点検、きちんと交換で快適ドライブを!
ブレーキのチェック等を含むお車の健康診断です。

●12ヶ月点検(エンジンオイルサービス) 作業時間40分くらい
●軽自動車 5,800円
●コンパクトクラス 小型(1,000~1,300cc) 7,500円
●ミディアムクラス 中型(1,500~2,000cc) 8,300円
●ラージクラス 大型(2,000ccを超える) 9,800円
●1BOXクラス 11,500円

その他、あなたのお車も気が付かないうちに交換時期が来ていませんか?
エンジンの力をタイヤに伝えるまでに使用されているギヤの潤滑油です。

●タイミングベルト交換

エンジンのバルブを作動させるカムシャフトのギヤ用駆動のゴム製ベルトです。

<交換のめやす>

9~10万km走行ごとに

<どうして交換が必要なの>

油分や水分の付着は大きく寿命が短くなり、エンジン始動不良が発生します。
コロナクラス 部品・工賃 25,000円
軽クラス   部品・工賃 21,000円

※車種によって、金額が多少異なりますので、お問合せください。

●ドライブシャフトブーツ交換

ドライブシャフトジョイント部の保護カバーです。
走行中は常にシャフトと共に回転し、振動等過酷な環境下での機能部品です。

<交換のめやす>

点検し切れているのを確認したら

<どうして交換が必要なの>

グリス漏れをおこします。
コロナクラス 片側リビルト品 部品 18,000円
工賃 8,000円
軽クラス   片側リビルト品 部品 16,000円
工賃 6.000円

※車種によって、金額が多少異なりますので、お問合せください。

●ディスクパット交換

ディスクブレーキキャリパーに取り付きホイールと共に回転するディスクローターを摩擦で止める重要な部品で、高負荷、高温等の非常に過酷な条件下で作動します。

<交換のめやす>

点検し磨耗しているのを確認したら

<どうして交換が必要なの>

ブレーキ鳴きや片効きを起こしたり最悪はブレーキが効かなくなります。

コロナクラス 部品 8,500円
交換工賃 7,000円
軽クラス   部品 6,800円
交換工賃 5,500円
作業時間 約1時間

※車種によって、金額が多少異なりますので、お問合せください。

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